Главниот бизнис на DFD вклучува производство на батерии, продажба на батерии, производство на делови од батерии, продажба на делови од батерии, производство на електронски специјални материјали, истражување и развој на електронски специјални материјали, продажба на електронски специјални материјали, услуги на технологија за складирање енергија, рециклирање на батерии од отпадна енергија од нови енергетски возила и секундарна употреба итн.
Ltd. е во 100% сопственост на Fudi Batteries Limited („Fudi Batteries“), која е целосно во сопственост на подружница на BYD (002594.SZ). Затоа, ASEAN Fudi е всушност „директен внук“ на BYD.
Ltd. („Nanning BYD“) беше официјално основана на 5 јули. Компанијата има регистриран капитал од 50 милиони јени и нејзин правен застапник е Гонг Кинг.
Главните бизниси на Nanning BYD вклучуваат услуги за промоција на технологијата на нови материјали, инженерско и технолошко истражување и експериментален развој, производство на неметални минерални производи, продажба на неметални руди и производи, преработка на минерали, топење на најчесто користени обоени метали, производство на основни хемиски суровини и продажба на хемиски производи.
BYD Nanning е во 100% сопственост на BYD Auto Industry Company Limited, целосно во сопственост на подружница на BYD (96,7866% од акциите и 3,2134% во сопственост на BYD (HK) CO.
Со ова BYD во еден ден основа две нови компании, што ја покажува брзината на нејзиното проширување.
BYD продолжува да формира нови компании за батерии
Од лансирањето на батеријата со сечила, бизнисот со батерии за напојување на BYD значително се забрза:
На 30 декември 2020 година, беше основана Bengbu Fudi Battery Co., Ltd.
Во 2021 година, BYD основаше седум компании за батерии со системот Фуди, имено Chongqing Fudi Battery Research Institute Company Limited, Wuwei Fudi Battery Company Limited, Yancheng Fudi Battery Company Limited, Jinan Fudi Battery Company Limited, Shaoxing Fudi Battery Company Limited, Chuzhou Fudi Company Limited и Fuzhou Fudi Battery Company Limited.
Од 2022 година, BYD основаше уште шест компании за батерии Fudi, имено FAW Fudi New Energy Technology Company Limited, Xiangyang Fudi Battery Company Limited, Taizhou Fudi Battery Company Limited, Nanning Yongzhou Fudi Battery Company Limited и Guangxi Fudi Battery Company Limited. Меѓу нив, FAW Fudi е заедничко вложување помеѓу BYD и China FAW.
BYD продолжува да формира нови компании за батерии
Претходно, претседателот на BYD и претседател Ванг Чуанфу предложи BYD да планира да го подели својот бизнис со батерии на независен оглас до крајот на 2022 година за да собере средства за развој.
Сега, кога 2022 година е половина од годината, се чини дека бизнисот со батерии за напојување на BYD влезе во одбројувањето до својата независна листа.
Сепак, инсајдерите во индустријата веруваат дека е премногу рано бизнисот со батерии за напојување на BYD да се подели и да се наведе независно, или до три години подоцна. „Во моментов, батеријата за напојување на BYD сè уште е доминирана од внатрешно снабдување, процентот на надворешно снабдување бизнис сè уште е далеку од индикаторите на независната листа на претпријатието“.
Од BYD 2022 година на 4 јули, официјалното објавување на вкупниот инсталиран капацитет на батериите за напојување на возилата и батериите за складирање енергија покажува дека BYD 2022 година јануари-јуни кумулативна вкупна инсталирана моќност од околу 34.042 GWh. додека истиот период во 2021 година, вкупниот инсталиран капацитет на BYD од само околу 12.707 GWh.
Со други зборови, само-употреба на батеријата се од година во година раст од 167,90%, батерија BYD сакате да надворешно снабдување, но, исто така, треба значително да го подобри ефективни производствени капацитети.
Разбирливо е дека, покрај China FAW, батериите за напојување BYD се испорачуваат и надвор од Changan Automobile и Zhongtong Bus. Не само тоа, има вести дека Тесла, Фолксваген, Дајмлер, Тојота, Хјундаи и многу други мултинационални автомобилски компании исто така се во контакт со BYD, но не е официјално потврдено.
Она што е потврдено е Ford Motor.
На листата на Fudi, изјавата на страната на BYD е: „Во моментов, деловниот сегмент на батерии за напојување на компанијата ја подели работата на огласот во нормален напредок, за сега да не се ажурираат информациите“.
Капацитетот на батеријата BYD на прв поглед
Според нецелосните статистики, има 15 бази за производство на батерии BYD со најавен производствен капацитет, имено Ксининг, Кингхаи (24 GWh), Хуижоу (2 GWh), Пингшан, Шенжен (14 GWh), Бишан, Чонгкинг (35 GWh), Ксиан (30 GWh) , Нингсијанг, Чангша (20 GWh), Гујанг, Гуижоу (20 GWh), Бенгбу, Анхуи (20 GWh), Чангчун, Џилин (45 GWh), Вувеи, Анхуи (20 GWh), Џинан, Шандонг (30 GWh), Чужу (5GWh), Шејанг, Јанченг (30 GWh), Ксијангјанг, Хубеи (30 GWh), Фужоу, Џиангкси (15 GWh) и Нанинг, Гуангкси (45 GWh).
Покрај тоа, BYD, исто така, гради капацитет на батерија од 10 GWh во заедничко вложување со Changan и 45 GWh капацитет на батерија со FAW.
Се разбира, многу од новоизградените бази за производство на батерии на BYD исто така имаат ненајавен производствен капацитет.
Време на објавување: 11 јули 2022 година