Низводните електрични возила цветаат, понудата и побарувачката на литиум повторно се затегнати, а битката за „зграпчување на литиум“ продолжува.
На почетокот на октомври, странските медиуми објавија дека LG New Energy потпишала договор за купување на литиумска руда со бразилскиот рудар за литиум Sigma Lithium.Скалата на договорот е 60.000 тони литиум концентрат во 2023 година и 100.000 тони годишно од 2024 до 2027 година.
На 30 септември, Albemarle, најголемиот светски производител на литиум, рече дека ќе го купи Guangxi Tianyuan за приближно 200 милиони американски долари за да ги зголеми своите способности за конверзија на литиум.
На 28 септември, канадскиот рудар за литиум Millennial Lithium изјави дека CATL се согласил да ја купи компанијата за 377 милиони канадски долари (приближно 1,92 милијарди јени).
На 27 септември, Tianhua Super-Clean објави дека Tianhua Times ќе инвестира 240 милиони американски долари (приближно 1,552 милијарди јени) за да добие 24% удел во проектот Manono spodumene.Ningde Times држи 25% од Tianhua Times.
Под позадината на силната побарувачка низводно и недоволниот капацитет за производство на индустријата, многу котирани компании ги искористија можностите за развој на нови возила за енергија и складирање енергија, а неодамна најавија прекуграничен влез во рудниците за литиум.
Zijin Mining се согласи да ги купи сите издадени акции на Neo Lithium, канадска компанија за сол на литиум, за вкупен износ од околу 960 милиони канадски долари (приближно 4,96 милијарди јени).Проектот 3Q на вториот има 700 тони LCE (еквивалент на литиум карбонат) и 1,3 милиони тони резерви на LCE, а идниот годишен производствен капацитет се очекува да достигне 40.000 тони литиум карбонат од батерии.
Акциите на Jinyuan објавија дека нејзината целосна подружница, Jinyuan New Energy, има намера да стекне 60% од Liyuan Mining во готовина и со издавање акции на котирани компании.Двете страни се согласија дека рударската скала за ископување извори на литиум не треба да биде помала од 8.000 тони/годишно литиум карбонат (еквивалент), а кога ќе надмине 8.000 тони/годишно, ќе продолжи да ги стекнува преостанатите 40% од капиталот.
Акциите на Anzhong објавија дека има намера да стекне 51% од капиталот на Jiangxi Tongan во сопственост на Qiangqiang Investment со сопствени средства.По завршувањето на трансакцијата, проектот се очекува да ископува приближно 1,35 милиони тони сурова руда и годишно производство од приближно 300.000 тони литиум концентрат, што е еквивалентно на литиум карбонат.Еквивалентот е околу 23.000 тони.
Темпото на распоредување на ресурсите на литиум од страна на многу компании дополнително потврдува дека снабдувањето со литиум се соочува со недостиг.Распоредувањето на литиумските ресурси преку акционерство, стекнување и заклучување на долгорочни нарачки сè уште е главната тема на идниот пазар.
Итноста на „купувањето“ на рудниците за литиум е дека, од една страна, соочена со ерата на TWh, ефективното снабдување на синџирот на снабдување ќе се соочи со огромен јаз, а компаниите за батерии треба однапред да го спречат ризикот од прекин на ресурсите;Стабилизирајте ги флуктуациите на цените во синџирот на снабдување и постигнете контрола на трошоците за основните суровини.
Во однос на цените, до сега, просечните цени на литиум карбонат и литиум хидроксид од батерии се зголемија на 170.000 до 180.000/тон и 160.000 до 170.000/тон, соодветно.
На страната на пазарот, глобалната индустрија за електрични возила продолжи со својот висок бум во септември.Вкупната продажба на нови енергетски возила во деветте европски земји во септември беше 190.100, што претставува зголемување од 43% на годишно ниво;Соединетите Американски Држави продадоа 49.900 нови енергетски возила во септември, што е зголемување од 46% на годишно ниво.
Меѓу нив, Tesla Q3 испорача 241.300 возила ширум светот, што е рекордно високо ниво во една сезона, со годишен пораст од 73% и месечен пораст од 20%;Weilai и Xiaopeng за прв пат продадоа повеќе од 10.000 во еден месец, вклучувајќи ги Ideal, Nezha, Zero Run, Стапката на раст на продажбата на Weimar Motors и другите возила од година во година постигна значителен раст.
Податоците покажуваат дека до 2025 година, глобалната продажба на нови енергетски патнички возила ќе достигне 18 милиони, а глобалната побарувачка за батерии за напојување ќе надмине 1 TWh.Маск дури откри дека се очекува Tesla да постигне годишна продажба од 20 милиони нови автомобили до 2030 година.
Според проценките на индустријата, главниот плански напредок во развојот на литиумските ресурси во светот може да биде тешко да се совпадне со брзината и големината на растот на побарувачката, а со оглед на сложеноста на проектите за ресурси, вистинскиот развојен напредок е многу неизвесен.Од 2021 до 2025 година, побарувачката за понудата и побарувачката на индустријата за литиум може постепено да стануваат ретки.
Извор: Gaogong Lithium Grid
Време на објавување: Декември-24-2021 година