Според извештајот на компанијата за истражување на пазарот MarketsandMarkets, пазарот за рециклирање на литиумски батерии ќе достигне 1,78 милијарди американски долари во 2017 година и се очекува да достигне 23,72 милијарди американски долари до 2030 година, растејќи со сложена годишна стапка на раст од приближно 22,1% во текот на периодот.
Зголемената побарувачка за електрични возила за контрола на зголеменото загадување ја поттикна потрошувачката на литиумски батерии.Литиумските батерии имаат помала стапка на само-празнење од другите батерии на полнење како NiCd и NiMH батериите.Литиумските батерии обезбедуваат висока енергија и висока густина на моќност и затоа се користат во различни апликации како што се мобилни телефони, индустриска опрема и електрични возила.
Врз основа на хемискиот состав, пазарот на батерии со литиум железо фосфат ќе се зголеми со највисока годишна стапка на раст на соединението.Батериите од литиум железо фосфат се широко користени во уреди со висока моќност, вклучувајќи електрични возила и лесни морски батерии.Поради нивните стабилни перформанси на високи температури, батериите од литиум железо фосфат не експлодираат и не се запалуваат.Батериите со литиум железо фосфат обично имаат долг работен век од 10 години и 10.000 циклуси.
По сектори, најбрзо растечки се очекува електроенергетскиот сектор.Секоја година, приближно 24 килограми електронски и е-отпад по глава на жител се појавуваат во ЕУ, вклучувајќи го и литиумот што се користи во индустријата за висока технологија.ЕУ воведе регулативи кои бараат стапка на рециклирање батерии од најмалку 25% до крајот на септември 2012 година, со постепено зголемување на 45% до крајот на септември 2016 година. Енергетската индустрија работи на производство на обновлива енергија и складирање на повеќекратна користи.Ниската стапка на самопразнење на литиумските батерии е еден од клучните фактори во усвојувањето на паметни мрежи и системи за складирање на обновлива енергија.Ова ќе резултира со големи количини на искористени литиумски батерии за рециклирање во електроенергетската индустрија.
Автомобилскиот сектор треба да стане најголемиот дел од пазарот за рециклирање на литиумски батерии во 2017 година и се очекува да продолжи да води во наредните години.Зголеменото прифаќање на електрични возила ја поттикнува побарувачката за литиумски батерии поради малата достапност на суровини како што се литиум и кобалт и фактот што повеќето земји и компании ги рециклираат исфрлените искористени литиумски батерии.
Азиско-пацифичкиот пазар се очекува да се искачи на највисок CAGR до 2030 година. Азиско-пацифичкиот регион вклучува земји како Кина, Јапонија и Индија.Азија-Пацифик е еден од најбрзо растечките и најголемите пазари за рециклирање на литиумски батерии во различни апликации како што се електрични возила и складирање енергија.Побарувачката за литиумски батерии во Азија-Пацифик е многу висока затоа што нашата земја и Индија се најбрзо растечките економии во светот, како и поради зголемувањето на популацијата и зголемената побарувачка за индустриски апликации.
Водечките играчи на пазарот за рециклирање на литиумски батерии вклучуваат Umicore (Белгија), Canco (Швајцарија), Retriev Technologies (САД), Raw Materials Corporation (Канада), International Metal Recycling (САД), меѓу другите.
Време на објавување: Јуни-30-2022 година