„Има литиум за да се оди насекаде, нема литиумски инч тешко да се оди“.
Оваа популарна стебла, иако малку претерани, но збор за степенот на популарност на литиумската индустрија.
Која е логиката на големиот хит?
Во октомври, три квартални прогнози во интензивно ослободување период, сите видови на средства и отвори бран на позиција трансфер.
Од 21 октомври, Шангај и Шенжен имаат повеќе од 360 котирани компании обелоденети, стапката на перформанси од повеќе од 90%.Од индустријата дистрибуција, фотоволтаични, литиумски батерии материјали и други популарни песна е правилно весела, некои водечки претпријатија перформанси е особено светла.
Ningde Times, на пример, се очекува да врати нето добивка од 16,5 милијарди јуани до 18 милијарди јуани во првите три квартали, што претставува зголемување од 112,87% до 132,22% во однос на истиот период минатата година, надминувајќи го минатогодишното ниво ( 15,93 милијарди јуани).
Нето-добивката од третиот квартал што и се припишува на мајката се очекува да биде помеѓу 8,8 милијарди јуани и 9,8 милијарди јуани, што е стапка на раст од 169,33%-199,94% на годишно ниво.Повеќе од збирот на првите два квартали од оваа година (8,16 милијарди јуани), дневна заработка од околу 100 милиони јуани.
Во прилог на Ning Ванг, Yiwei литиум енергија во истиот ден, исто така, од добри вести: првиот три квартал нето добивка се очекува да 2437000000 јуани - 26590000000 јуани, што претставува зголемување од 10% -20%, третиот квартал нето добивка од 1,082 милијарди јуани - 1,298 милијарди јуани, зголемување од 50% -80% Третиот квартал нето приход од 1,082-1,298 милијарди јуани, што претставува зголемување од 50-80 проценти.
14 октомври, водечката литиумска индустрија Ганфенг литиум објави прогноза за перформанси: нето добивката се очекува да биде 14,3 милијарди јуани - 15,3 милијарди јуани, што претставува годишен пораст од 478,29% - 518,73%.Меѓу нив, нето добивката во третиот квартал се очекува да се зголеми за повеќе од 5,67 пати.
Друга водечка литиум индустрија, но исто така и перформансите на "експлозивни": првите три квартали од нето добивката се очекува да 15,2 милијарди јуани - 16,9 милијарди јуани, што претставува зголемување од 2768,96% - 3089,83%, во третиот квартал нето добивката се очекува да 5 милијарди јуани -6,5 милијарди јуани, што претставува зголемување од 1026,10%-1363,92%.
Полна со црвени очи и колективна веселба, мора да се каже дека 2022 година е голема година за индустријата за литиумски батерии.
Всушност, секундарниот пазар е навестен.На 11 октомври, залихите на литиум брзо се зголемија.До крајот на денот, индексот на литиумските батерии се зголеми за повеќе од 2 отсто.Меѓу нив, милијарда литиумска енергија се зголеми за 6,16%, Ningde Times се зголеми за 5,97%, пазарната вредност се врати на марката трилиони јуани.
Зошто се зголемува?
За растот на перформансите, Ningde Times рече дека со брзиот развој на новата енергетска индустрија дома и во странство, пазарот на батерии за напојување и складирање енергија продолжува да расте.Компанијата продолжува да лансира водечки решенија за производи и да ги зајакне напорите за развој на пазарот, заедно со ослободувањето на производствениот капацитет на раниот распоред, обемот на производство и продажба значително се зголеми.
EVERLIGHT посочи дека, од една страна, во позадината на наглото зголемување на цените на главните материјали нагоре, навремено го приспособи механизмот за одредување на цените на производите, а профитабилноста на секоја линија на производи беше подобро поправена;второ, главниот бизнис на бизнисот со батерии добро се развива, а со влегувањето на новата фабрика и новата производна линија во фаза на масовно производство, обемот на пратката на компанијата рапидно расте.
Навистина, со корист од ултра високиот пазарен бум, новиот синџир на индустријата за енергетски возила носи редок период на можности.
Според Кинеската асоцијација на производители на автомобили, во 2014 година, продажбата на нови енергетски возила во Кина била само 75.000 единици;во 2021 година, повеќе од 3,5 милиони единици.Оваа година, Кинеската асоцијација на производители на автомобили (CAAM) ја зголеми својата прогноза за продажба на 6 милиони возила и рече дека може дополнително да ја зголеми потоа.До септември оваа година, стапката на пенетрација на малопродажните возила на нови енергетски возила во Кина достигна 31,8 отсто, што е за 11 процентни поени повеќе од септември 2021 година.
Во исто време, стапката на пенетрација на прекуокеанските пазари исто така брзо се зголемува.Податоците на царината покажуваат дека во август оваа година, кинескиот извоз на нови енергетски возила достигна 83.000 единици за 82,3% на годишно ниво, што претставува 27% од вкупниот извоз на автомобили во истиот период, што е рекордно високо ниво.
Од август 2022 година, продажбата на нови енергетски возила во Кина сочинуваше околу 70 проценти од светот, станувајќи моќна сила која апсолутно не може да се игнорира.Неодамна дебитираа првите пет светски саеми за автомобили во Париз, BYD Han, Wei брендот Coffee 01, Ola Funky Cat и други нови производи, кои започнаа со нова енергија кинески ветер.
Нема сомнение дека Кина е веќе важно ветровито кое ја води глобалната индустрија за нови енергетски возила.
Со експлозивна побарувачка, цените на литиумската сол, главната суровина за батерии за напојување, продолжија да растат од 2021 година.
На 14 октомври 2022 година, домашната цена на литиум карбонат за батерии достигна 526.000 јуани / тон, достигнувајќи рекордно високо ниво, во споредба со 278.000 јуани / тон на почетокот на годината зголемена за речиси 90 проценти.Во споредба со 14 октомври 2020 година, 4,1 милиони јуани / тон, повеќе зголемени скоро 12 пати.
Лудо не само литиум карбонат, 14 октомври 2020 година домашен литиум хидроксид 4,9 милиони јуани / тон, 14 октомври 2022 година достигна 51,75 милиони јуани / тон.
Според податоците објавени од Здружението за челик Шангај, на 18 октомври, литиум карбонатот од батерии се зголеми за 2.000 јуани / тон, просечната цена од 53,75 милиони јуани / тон, индустриската класа литиум карбонат се зголеми за 2.500 јуани / тон, просечната цена на 52,3 милиони јуани / тон, и двете достигнаа рекордно високо ниво.
Се собираат секакви фактори, литиумската индустрија на самото место лета заедно, практичарите на компанијата се слават, па дури и големите од индустријата велат: целата индустрија на нови енергетски возила работи за „работа“ на рудникот за литиум.
Едно време, компаниите од литиумската индустрија за возврат станаа врвни видови на биолошкиот синџир.
Директорот на Zhongtai Capital, Ванг Донгвеи, рече дека стимулирањето на зголемените цени на рудата на литиум има два фактори на краткорочни и долгорочни.
Краткорочно, сезонските причини доведоа до пад на производството на Соленото Езеро Кингхаи, заедно со влијанието на епидемијата врз транспортот, тесно снабдувањето со литиумски ресурси.Низводно претпријатија на крајот на годината да се израмни со работа, екстензивно складирање, интензивирање на снабдување недостиг.
Долгорочно, цените на литиумот растат поради нерамнотежата помеѓу понудата и побарувачката, проектот за литиумски ресурси трае околу пет години за да се заврши, додека побарувачката низводно брзо се зголемува, а непосредниот капацитет на литиум не е изобилен.
Неспорно е дека новата енергија во моментов е сè уште првокласна златна патека.
Индустрискиот аналитичар Ју Шенгмеи рече: дали идните изгледи за раст, или сегашниот висок бум, вклучувајќи го и обемот на индустријата, не се споредуваат со која било друга патека.Но, тоа не значи дека новиот енергетски пазар не е цикличен, индустријата не е заситена.
Стапката на пенетрација на нови енергетски возила се приближува до 30%, главните фабрики за батерии, фабриките домаќини и се големо проширување на производството.Штом ќе се намали маржата за раст на пазарот на автомобили, капацитетот за производство на батерии е концентрирано ослободување, потенцијалниот вишок на заситеност или оставете го пазарот веднаш да го промени лицето, а потоа да падне од пилешко пердув.
Партнерот на Keystone Capital Јанг Шенгџун рече дека новата енергетска патека во следните неколку години е сè уште во периодот на искачување, најрано до 2025 година може да доведе до врвна точка во индустријата.Иако можеби е тешко да се продолжи да се одржува удвојниот раст од изминатите две години, тој сè уште е во фаза на брзо растење во целина.
Lonzhong информации литиум железо фосфат аналитичар индустрија Ванг Хуан рече: сегашниот распоред на различни претпријатија на литиум железо фосфат е искористување на времето за да го искористи пазарот, но од различни причини, повеќето од градежниот напредок на уредот се одложени ситуацијата, во моментов, краткорочниот привремен вишок капацитет нема да се појави, но со континуирано ослободување на нов производствен капацитет, се очекува по следните две години, литиум железо фосфат може да се соочи со ситуација со вишок капацитет.
Со еден збор, тогаш огнената патека има и имагинарен таван, потреба да се биде претпазлив од премногу, премногу грубо и агресивно, губење на почитта кон ризикот.Во минатото, од фотоволтаичен до млечен чај, патеката е премногу жешка од она што не е добро.
Литиумската индустрија сè уште има златен период, но не е далеку од зимскиот период на реконструкција.Практичарите не можат да толерираат многу прекумерна интоксикација, да не зборуваме за можноста да легнат за да победат, единственото нешто е да вежбаат квалитетна внатрешна работа, технологија за создавање работа, цврсти индустриски основи, сеопфатна антиризична сила, можно е да се продолжи да се расте постојано, во следната реконструкција во текот на зимата.
Колку е подобра ситуацијата, толку повеќе мора да одиме по тенок мраз, толку повеќе бијат алармите.А тресок, се прашувам колку сонувачи можат да се разбудат?
Време на објавување: Октомври-25-2022 година